تختبر مايكروسوفت مراكز البيانات التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية
تعتقد مايكروسوفت أن مصدر الطاقة يلعب دورًا أكثر أهمية بكثير من مجرد توفير طاقة احتياطية لمراكز البيانات.
أعلنت شركة مايكروسوفت الأمريكية العملاقة للبرمجيات هذا الأسبوع عن نجاح تجربة خلية وقود الهيدروجين لتشغيل أحد مراكز بياناتها. وأكدت الشركة أن المشروع التجريبي بقدرة 250 كيلوواط أثبت جدواه. وإلى جانب توفير الطاقة الاحتياطية، أعلنت مايكروسوفت عن رؤية أوسع نطاقًا للعب دور ريادي في نمو قطاع الطاقة. اقتصاد الهيدروجين .
بالتعاون مع شركة Power Innovations، وهي شركة تطوير مقرها ولاية يوتا، بدأت مايكروسوفت باختبار النظام التجريبي في سبتمبر، وحققت إنجازًا هامًا الشهر الماضي عندما قامت وحدة خلايا الوقود بتشغيل مركز بيانات لمدة 48 ساعة. ويكفي هذا النظام، بقدرة 250 كيلوواط، لتشغيل صف كامل من 10 رفوف خوادم في مركز بيانات مايكروسوفت أزور. وقال مارك مونرو، الذي يعمل في فريق تطوير مراكز البيانات في مايكروسوفت: "هذا أكبر نظام طاقة احتياطي للحوسبة نعرفه يعمل بالهيدروجين، وقد اجتاز أطول اختبار متواصل".
يرغب فريق مارك مونرو الآن في نظام خلايا وقود بقدرة 3 ميغاواط، ليتناسب مع حجم مولدات الديزل التي توفر حاليًا طاقة احتياطية لمراكز البيانات.
تهدف مايكروسوفت إلى التخلص من الديزل في عملياتها بحلول عام 2030، ونظرًا للانخفاضات الأخيرة في تكلفة تكنولوجيا خلايا الوقود، أصبح الهيدروجين خيارًا عمليًا بشكل متزايد. ومن أهدافها الأخرى أن تحقق مراكز بياناتها نسبة تشغيل تصل إلى 99.999% (أي ما يُعرف بـ "الخمس تسعات").
قال السيد مونرو: "لا نستخدم مولدات الديزل كثيراً. نقوم بتشغيلها شهرياً للتأكد من أنها تعمل، ونختبرها سنوياً للتأكد من قدرتنا على نقل الحمل إليها بشكل صحيح، ولكن في المتوسط، فإنها تغطي انقطاع التيار الكهربائي أقل من مرة واحدة في السنة".
على الرغم من أن مركز بيانات مايكروسوفت، حيث استُخدم نظام الهيدروجين، يستخدم أيضًا بطاريات لتغطية الوقت اللازم لتشغيل مولد الديزل، إلا أن حلول النسخ الاحتياطي طويلة الأمد تُعدّ بالغة الأهمية. وتقوم الشركة بتقييم حلول أخرى، لكن يبدو أن خصائص إنتاج خلية الوقود مناسبة تمامًا لاحتياجاتها. يقول مونرو: "تتمتع خلية وقود السيارات بنفس سرعة استجابة مولد الديزل. فهي تبدأ التشغيل بسرعة، وتكون جاهزة للحمل الكامل في ثوانٍ. ويمكن إيقاف تشغيلها، أو تركها تعمل، أو تركها في وضع الخمول."
اقتصاد الهيدروجين
بدلاً من أن تبقى مولدات الديزل خاملة معظم الوقت، ترى مايكروسوفت أن دور البنية التحتية للهيدروجين يتجاوز مجرد توفير الطاقة الاحتياطية. يقول لوكاس جوبا، رئيس الشؤون البيئية في الشركة: "تمثل هذه البنية التحتية فرصة لمايكروسوفت للمساهمة في إطار عمل عالمي أكثر ديناميكية لتحسين الطاقة، والذي سيتبناه العالم خلال السنوات القليلة المقبلة".
صرح جوبا بأن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لزيادة إنتاج ونقل وتوزيع الهيدروجين من أجل تطور هذا الاقتصاد، وأعلنت مايكروسوفت أنها تشارك في مناقشات حول كيفية تحفيز مثل هذه التطورات.
"إذا استطعت الاستفادة من كل تلك المزايا التي يوفرها مركز البيانات ودمجها في الشبكة بطريقة تسرع من إزالة الكربون من الشبكة على نطاق أوسع، بدلاً من مجرد حل لمرة واحدة لمركز البيانات نفسه،" قال برايان جانوس، المدير الإداري لفريق استراتيجية الطاقة والاستدامة في مركز البيانات في مايكروسوفت، "فأعتقد أن الأمر يصبح مثيرًا للاهتمام هنا."
المصدر: مجلة PV
